首頁 > 關于東環 > 新聞資訊

牽張機的安全措施和使用注意事項 發表于 : 2020-09-29

一、操作手:
1、牽張機實行定人、定機、定崗、定技術人員、定維修人員的管理辦法,
實行操作人員負責制,操作人員是牽張機管理的第一責任人。 
2、牽張機操作人員必須經培訓考核合格、取證后方可持證上崗。 
3、操作者應熟悉設備的結構、性能及維護保養規定,對牽張機做到“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”的機械設備十字保養方針,并認真執行。 
4、作業前,檢查設備各部位緊固、潤滑情況,各油位是否正常,導地線接地滑車和設備接地錨固是否牢固可靠,絕緣膠墊是否放置到位。 
5、操作人員必須思想集中,密切觀察儀表及各傳動部件情況,隨時與指揮人員取得聯系,如有牽引力、張力突然變化,設備異響等情況,及時停機匯報,查清原因。 
6、操作人員嚴格按規定作業,明確放線區段各桿塔情況,包括高差、轉角及控制點等,掌握速度、張力、走板預偏以及危險點距離等控制,堅決不允許超載、超速牽引。 
7、冬季發動機必須低速空轉預熱,待發動機機油溫度達到30℃液壓油溫度超過30℃時,方能正常作業。 
8、作業中操作人員必須執行現場指揮的正確指令,有權利和義務提醒和拒絕執行違章作業和道路危險強行通過的指令,放線中信號必須保證通暢。的情況下,行駛時避免車輛的急轉彎,由于重心太高易造成翻車事故。
9、作業完畢,必須認真做好例行保養,填寫運行日志. 
二、運輸:
1、牽張機運輸時,
操作人員必須隨機監護,如需短距離拖運,速度不得大于15KM/h(正式公路),5KM/h(便道),托運時應有專人在汽車后部監護,并用鋼絲套做好二道保險。 
2、牽張機裝上車以后必須進行捆扎,捆扎必須牢固,捆扎所用鋼絲繩受力后不能擠壓到設備的各種液壓元件及機架結構,以防損壞設備。
3、路況好的情況下,行駛時避免車輛的急轉彎,由于重心太高易造成翻車事故。 
4、在通過橋洞、隧道及街道上的通訊線等障礙,應隨時注意限高標記,確認安全后方可通過,避免損傷設備。
5、牽張機進場前,必須由負責單位修好道路,保證足夠的寬度、彎度、及路面的強度后方可通過牽張設備。 
6、牽引車拖掛運輸設備時,其載重量應大于牽張機自重,且應裝50%的配重,并且剎車、燈光等應與主車的鏈接牢靠。拖行中還要不定時的停車檢查各部位,特別是拖鉤部分。 
三、注意事項: 
1、牽張機的場地選擇,應遠離河道、懸崖、及土質松散的土堆旁,防止洪水、泥石流、雷電等自然災害。 
2、進入施工現場必須佩帶安全帽,穿膠底鞋,做好安全絕緣保護措施。
3、開始放線時:必須先打開張力機,再開牽引機;停止放線時:必須先停牽引機,再停張力機。(切記,任何情況下都應遵循這一原則?。?br /> 4、牽張過程中,不論是導線的牽引還是鋼絲繩的牽引,在到達牽張場的最后兩基桿塔時,必須慢速牽引。(原因:由于快到牽張場時,牽引繩在此處后有導線和鋼絲繩的自重,前面有牽引機拉力,使主牽繩彈性強度衰減,容易造成斷裂。) 
5、牽張場在起吊過程中,吊臂及吊鉤下方嚴禁站人,必須專人監護。 
6、牽引機必須連續牽引3—5圈后方可換盤,導線線盤必須預留5—7圈后方可錨線換盤。
7、當走板牽到牽引場后,網套必須卸掉,和走板分開運輸以避免走板、鐵件砸傷網套。
8、項目部對操作手必須交底明確;項目部必須確保張力放線時,通訊暢通,指揮信號明確并配備現場人員的通訊設施。
9、為了確保設備更安全,更充分的發揮其機械效應,每個放線區段應由項目部以書面形式出具最大牽引力和最大張力值,實際操作過程中,如若超過最大牽引力,應再次由項目部以書面形式出具牽張值的大小,方可再次開機牽引,既保障了設備的穩定性,也保障了施工的安全可靠性。

 
18大禁大片免费播放器,欧美另类videosbest喷潮-最新国产精品福利2021,最近最新中文字幕大全电影,116网美女写真午夜电影-自拍区小说区图片区亚洲,欧美成人午夜在线观看视频,先锋影音资源动漫无码专区,偷偷要2019a视频不卡